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老司机告诉你,为什么车用尿素这个消费不能省!

发布时间:2019-8-21 14:41:44浏览0 次

时隔多年柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国六时分,氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺,借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物开展处置,将氮氧化物改变成为无害的氮和水。国六柴油车在应用流程中,尿素消耗量为柴油使用量的3%~5%,每台国六规范的重型柴油车一年消耗车用尿素约2吨。然而事实上,许多车主为了寻求经济利益,运用了阻拦SCR终端等办法,达到少加或不用车用尿素的意图。结果导致省小钱,花大钱的难堪局势!

有的车主为了省钱,直接屏蔽SCR系统,然后到达少加或不加车用尿素的目的。成果悲剧了,积碳严重...修车又是一大笔费用!

不用车用尿素到底有哪些损害:

1、对发动机自身寿命和功能没有损害,对催化剂载体没有影响,对排温和NOx感应器没有影响。不一定更费钱--*SCR国四车增了尿素省了耗油量!

2、假设按照法律规定做的话,不用尿素、放水、尿素加水都会亮废气灯,限制扭力,车十分没劲,当然了,如果你的车厂自身就违反规定了的话,就不会报;

3、长时间没有尿素循环的话,喷头、管线、尿素泵都易于结晶堵塞或是高温破坏,修车特别贵;

4、环境污染,国四SCR车由于发挥颗粒排放稳定性,提早角都标得靠前,假设不喷尿素,氮氧化物废气比国三车还要难治,祸患后世的事情还是少干为妙;


加了车用尿素真正会省耗油量吗?


许多人会觉得环境保护与我没有多大关联,我能削减一笔尿素水溶液的花费,能省就省了。职业老司机告诉大伙儿,虽然尿素水溶液提高一部分花销,但是SCR技术会削减一部分油费,按年10万公里行进换算,节省下的油钱,在2年左右就能收回固定成本,长久经济性优势十分明显。因而,咱们置办柴油车,增加尿素水溶液不只是为了支持环境保护,从长久视角来看也是为了自身利益。


再者说,自从环保规范升到国六后,国家对柴油车尾气污染力度抓的更大了,可以说是目前不加车用尿素液上路遇到查办人员,就会被罚。

为什么每一辆柴油车上都要使用车用尿素呢?柴油车上有了尿素罐这样的环保装置,氮氧化物排放能降低80%。柴油车“喝”下尿素溶液后,在尾气管道中,尿素溶液通过和尾气反应,将尾气催化变成无毒的氮气和水排出。通过这个技术,柴油车氮氧化物排放能减少80%,可直接减少雾霾污染。

威尔顿作为车用尿素生产设备厂家,在这一项技术上已有十余年生产经验,从最早国四车专用车用尿素到现在国六尿素液产品及生产设备,公司拥有专业的生产技术团队和产品检验人员,在领域内拥有极高的知名度和良好口碑。公司一直本着“零基础、低风险、全帮扶”的全面创业扶持的信念,全身心帮助加盟商完善创业之路。

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